完成車と台車の性能試験システム

ネゴシエーション可能更新07/13

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概要

説明：軌道車両完成車と台車性能試験システムは4組の6自由度加振システムと車体動態シミュレータを含み、機関車車両完成車、台車の力学パラメータ測定と特性研究、例えば全体剛性、回転慣性量、減衰係数などのパラメータ測定を実現することができる。

製品詳細

1.1製品概況

軌道車両完成車と台車性能試験システムは4組の6自由度加振システムと車体動態シミュレータを含み、機関車車両完成車、台車の力学パラメータ測定と特性研究、例えば全体剛性、回転慣性量、減衰係数などのパラメータ測定を実現することができる。このシステムの適用機能は広く、多種のテスト応用を実現することができ、また有限要素分析を支援して対応するモデルの検証と改訂機能を実現することができる。

1.2製品の優位性と技術的特徴

1.2.1、革新

革新的な多自由度荷重センサを直接結合して取り付け、複雑な多自由度荷重と曲げモーメントを正確に測定する。

1.2.2、広い

多用途の試験システムは全車、台車アセンブリの性能パラメータ測定、耐久疲労試験及び振動特性分析などの機能を実現することができる。

1.2.3、速度

シミュレーションモデルの正確性と信頼性を修正し、台車と軌道交通車両の安定性、快適性と効率を最適化する。

1.2.4、エネルギー効率

最適化された電気液サーボシステムの設計は流量需要を効果的に低減し、エネルギー効率を高めることができる。

完成車と台車の性能試験システムの性能指標及び各システムの組成

ろくじゆうどれいしんだい

各台車フレームに励振を加える場合は、2軸車輪を用いて6自由度励振台システムを励振し、6自由度荷重センサを用いて多自由度荷重とトルクを直接測定する必要がある。