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米国HELICALカップリング

ネゴシエーション可能更新02/22
モデル
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原産地

概要

1958年にGeorge Sabadashは新しい理念を用いてHelicalフレキシブルシャフトコネクタを発明した。良い市場承認を得た後、GeorgeはHelicalフレキシブルシャフトコネクタが市場のニーズに非常に合致していることを知っていて、そしてGeorgeと彼のパートナーたちは市場のニーズによって、製品シリーズを増やし、改善しています。現在までにHelicalカップリングには3つの製品シリーズがあります:Flexible Coupling、Machined Spring、U-joint。現在、ヘリカルジョイントは業界で有名なブランドとなり、しばしばお客様から好評を得ています。

製品詳細


HelicalのMachined Springは、材料をフレキシブルヘリカル構造に基づいて加工する部品です。Machined Springの幅広い用途の鍵は、Helical Machined Springの製造に応用される、柔軟なヘリカル概念であるHELI-CAL Flexureにある。ヘリカルのスプリングは、特殊な設計要件である「一体機械加工」(従来のものとは異なり、スプリングを中心とした異なる機能を持ついくつかの部品を組み立てる)に基づいて作られているため、他の従来の形式のスプリングよりも、より明確な応用、特徴、機能を提供しています。

ばねと他の部品との一体化が要求される場合ばねに特殊結合方式が要求される場合部品の使用空間が限られている場合ばねに高い精度が要求される場合ばねに長い寿命が要求される場合ばねに引張や圧縮時、ばねに径方向の曲げやずれが発生しない場合ばねに動作時に騒音が発生しない場合ばねに圧縮時にねじれが発生しない場合ばねに速い組み立てが要求される場合ばねに高い圧縮量が要求される場合ばねに特殊外観や特殊材質が要求される場合ばねに防振作用が要求され、滑らかに動作できる場合ばねに曲げモーメントだけを伝達することが要求され、トルクを伝達しない場合スプリングが使用時に高い安全性を要求する場合製品全体のコスト削減を要求する場合メンテナンスや頻繁な交換を要求しない場合

 
フレキシブルジョイントユニバーサルジョイントは、異なる直線上で交差する2つの回転軸間の機械的結合方式として、トルクと動作を伝達することができる。ヘリコのフレキシブルなユニバーサルジョイントは、伝統的なユニバーサルジョイントの性能を大幅に超えた、より高級でユニークなユニバーサルジョイントとして機能しています。例えば、特定の場合、90°の角度偏差に適応でき、半径方向偏差と角度偏差を補償することができる。ヘリコのフレキシブルジョイントが最も一般的な場合は、90°のギアステアリング(ギアコンバータ)の代わりに使用されることです。ギアの建造費が高く、定期的な潤滑メンテナンスが必要なため、ヘリコのフレキシブルジョイントを代用すれば、購入やメンテナンスに多大なコストを節約することができます。 

 
 
HELI-CAL A型アルミニウム合金材質 
50年以上の設計と製造経験を持つヘリカルは、エンコーダから航空分野まで幅広く応用されているフレキシブルシャフトコネクタ。ヘリカルの製品は経済的であるだけでなく、広く使用されています。
円柱状の材料に螺旋状のスリットを開いた完全一体構造の金属カップリングであり、{バックギャップ}ゼロがなく、偏心0.25 mmと偏角5°を許容できる。高強度アルミニウム合金を採用し、表面処理はアルミニウム酸化処理であり、耐食性は良好である。シャフトへの取り付け方法については、位置決めネジ方式(ARM型式)または摩擦を利用したクランプ方式(ACRM型式)の2種類を選択することができます。
	
じょうようトルク 0.3牛米~ 2.3牛米
穴あけ加工完成品 2mm~12.7mm
バックラッシュ ゼロ

 
HELI-CAL H型式ステンレス鋼材質
円柱状の材料に螺旋状のスリットを開いた完全一体構造の金属カップリングであり、{バックギャップ}ゼロがなく、偏心0.25 mmと偏角5°を許容できる。ステンレス鋼を採用し、作動雰囲気ガスに制限されない。シャフトへの取り付け方法については、位置決めネジ方式(HRM)または摩擦を利用したクランプ方式(HCRM)の2種類を選択することができる。
	
じょうようトルク 0.4牛米~ 5.0牛米
穴あけ加工完成品 2mm~12.7mm
バックラッシュ ゼロ

 
HELI-CAL DSモデルアルミニウム合金材質
円柱状の材料に2本の螺旋状スリットを開口した完全一体構造の金属カップリングで、1本の螺旋状スリットのHELI-CAL Aモデルに比べて、大幅にねじれ剛性を増加させた。一体構造であるため、もちろん{バックラッシュ}ゼロはなく、偏心0.15 mmと偏角3°を許容することができる。高強度アルミニウム合金を採用し、表面処理はアルミニウム酸化処理であり、耐食性は良好である。シャフトへの取り付け方法については、位置決めネジ方式(DSR型式)または摩擦を利用したクランプ方式(DSCR型式)の2種類を選択することができる。
	
じょうようトルク 0.8牛米~ 19.5牛米
穴あけ加工完成品 4 mmから16 mm
バックラッシュ ゼロ