メータギヤ遮断弁J 541 W

びょうひょうはぐるま仕切り弁J541W型

アメリカ標識仕切り弁管路では主に媒体の流れ方向を切断、分配、変更するために使用される。米標遮断弁は近年広く採用されている新型弁であり、以下の利点がある：

1.流体抵抗が小さく、その抵抗係数は同じ長さの管セグメントと等しい。

2.構造が簡単で、体積が小さく、重量が軽い。

3.緊密で信頼性があり、現在、ゲートバルブのシール面材料はプラスチックを広く使用し、シール性が良く、真空システムにも広く使用されている。

4.操作が便利で、開閉が迅速で、全開から全閉まで90°回転すれば、遠距離の制御に便利である。

5.メンテナンスが便利で、ゲートバルブの構造が簡単で、シールリングは一般的に活動しており、取り外しと交換が便利である。

6.全開または全閉時、球体と弁座のシール面は媒体から隔離され、媒体が通過する時、弁シール面の浸食を起こさない。

7.適用範囲が広く、通径が小さい時から数ミリ、大きい時から数メートルまで、高真空から高圧力まで適用でき、ボールが90度回転する時、入、出口ですべて球面を呈し、それによって流れを遮断する。

動作原理

A、オープンプロセス

1閉位置では、弁体は弁棒の［wiki］機械［／wiki］によって押圧され、弁座に押圧される。

2ハンドルホイールを反時計回りに回転させると、バルブロッドは逆方向に移動し、その底部の角形平面はボールをバルブシートから離脱させる。

3バルブロッドは上昇を続け、バルブロッドの螺旋溝内のガイドピンと相互作用して、ボールを摩擦なく回転させ始めた。

4全開位置になるまで、バルブロッドは限界位置まで上昇し、球は全開位置まで回転する。

B、プロセスを閉じる

1閉じると、ハンドホイールが時計回りに回転し、バルブロッドが下降し始め、ボールをバルブシートから離して回転を開始します。

2ハンドルホイールの回転を続け、バルブロッドはその上の螺旋溝に嵌め込まれたガイドピンの作用を受け、バルブロッドとシャッタを同時に90°回転させる。

3閉まりかけている間にブレーキ本体はバルブシートと接触せずに90°回転していた。

4ハンドルホイールの回転の最後の数回、バルブロッドの底部の角形平面は機械的に球体を圧迫し、バルブシートに緊密に圧着させ、完全な密封を達成した。

全立発注の注意事項：（国家標準）
一、A：製品名、型番、公称通径B：媒体及び温度、圧力範囲C：付属品、納期、特殊要求などがあるかどうか、私たちはあなたのために正確に型番を選ぶことができます。
二、もしすでに設計部門が当社のバルブモデルを選定したら、バルブパラメータに基づいて直接当社の販売センターに注文してください。
三、使用する場面が非常に重要であるか、環境が複雑である場合は、設計図面と詳細なパラメータを提供してください。エンジニアの専門家はあなたの監査と分析に専念します。設計、カスタマイズ、セット、実行、サービスなど、専門的なソリューションを提供することができます。デルは、バルブ業界のリーダーとして、最新のバルブ知識、最高のサービス、最高のテクニカルコンサルタントを提供してきました。私たちのウェブサイト【www.quanlivalve.com】にアクセスしてくれてありがとうございます。何か質問があれば、私たちに電話してください。私たちはあなたに良質なサービスを提供するために最善を尽くします。当工場は専門的にボールバルブ、バタフライバルブ、ゲートバルブ、カットオフバルブ、逆止バルブ、減圧バルブ、安全バルブ、船用バルブ、油田バルブ、水利制御バルブなどの各種バルブを提供している。