一、問題：膨張度がよくない（製品が軟らかいか硬すぎて、ふんわりしない）
現象：製品密度が大きすぎて、硬くなる、あるいは脆すぎて、構造支持が悪い。
可能な原因と解決方法：
原料の水分が不適切である
検査：原料の初期水分が工程要求範囲内にあるかどうかを検査する。
解決：高すぎると加水・蒸気量を下げる、低すぎると適切に増加する。プレコンディショナーを使用する場合は、蒸気と水の安定した添加を確保する必要があります。
温度と圧力不足
検査：膨張室温度、ダイ温度が設定値に達しているかどうかを検査する。
解決：蒸気添加量を適切に高め、ヒータ温度を高くする、またはスクリューの組み合わせを調整して、キャビティ内の圧力と温度を増加させる。
スクリュー摩耗
検査：スクリュー要素、特に輸送スリーブと揉みブロックの摩耗が深刻であるかどうかを検査する。摩耗はプッシュ力不足を招き、圧力と温度が上がらない。
解決：摩耗したスクリュー構成部品を交換します。
ダイ問題
検査：ダイ穴が塞がったり、摩耗しすぎたりしていないか。
解決：ダイ穴を掃除するか、新しいテンプレートを交換します。新しいテンプレートの開口面積は背圧に影響します。
二、問題：製品の形状が不規則、粗雑、断片がある
現象：製品が型から出た後、滑らかな円柱/四角ではなく、表面が粗く、ひび割れがあり、破断しやすい。
可能な原因と解決方法：
原料の水分が低すぎる
検査：材料が乾燥しすぎている。
解決：原料または調質器中の水分を適切に増加し、材料をより塑性にする。
ダイ温度むら
検査：ダイの局所温度が高すぎるか、低すぎる。
解決：ダイ加熱リングが正常に動作しているかどうかを検査し、ダイ全体の温度が均一であることを確保する。
ダイの目詰まりや摩耗
検査：一部のダイ穴が塞がって、材料の排出速度がばらばらになった、またはダイホール内壁の摩耗が粗い。
解決：停止してダイを整理し、専用工具を使用して穴を開ける。深刻な摩耗にはテンプレートを交換する必要があります。
カッターの問題
検査：切断刃の摩耗、緩みまたは回転速度が不適切である。
解決：刃を締めたり交換したりして、切断回転速度を材料排出速度に合わせて調整します。
三、問題：ホスト電流が高すぎる（過負荷）
現象：主電動機の電流計の表示値が定格値に接近または超過し続け、トリップを引き起こす可能性がある。
可能な原因と解決方法：
フィード量が多すぎる
検査：フィード装置の設置が速すぎないか。
解決：適切にフィード頻度を下げ、「まず少なくしてから多く」の起動原則に従う。
原料水分が低すぎる/高すぎる
検査：材料が乾きすぎると摩擦力が急増する、湿りすぎると「糊シリンダ」が形成され、抵抗が大きくなります。
解決：原料水分をプロセス標準範囲に調整する。
配合中の油脂/繊維含有量が高すぎる
検査：配合を顧みると、高油脂または高繊維は負荷を著しく増加させる。
解決：調合方法を最適化するか、調製後の段階で液体原料の一部を噴霧することを試みる。
ダイブロック
検査：型穴が異物や炭化物で塞がれ、背圧が高すぎる。
解決：直ちに停止し、ダイを整理する。
伝動部品の故障
チェック：ベアリングまたはドライブボックスが破損していないかどうかを確認します。
解決：専門修理員に連絡して検査する。
四、問題：ホスト電流が低すぎる
現象：主電動機の電流は正常値をはるかに下回って、材料を出すことができない。
可能な原因と解決方法：
フィード中断または過少
検査：フィード装置が詰まり、空洞または設置ミスがないか。
解決：倉庫を検査し、フィードがスムーズであることを確保し、フィード量を調整する。
原料の水分が高すぎる
検査：材料が濡れすぎて滑り、スクリューの中で滑り、圧力を確立できない。
解決：原料の水分を下げる。
スクリュー摩耗がひどい
点検：スクリュー摩耗によりプッシュ効率が低下した。
解決：摩耗スクリューを点検して交換します。
五、問題：設備の異常振動或いは騒音
現象：運転中に衝撃音、摩擦音、または全体的な振動が激しい。
可能な原因と解決方法：
異物がキャビティに入る
検査：原料に金属、石ころなどの硬質物が混入している可能性がある。
解決：直ちに停止し、車を回転させ、キャビティを整理する。原料の整理と磁気選択を強化する。
軸受または伝動部品が破損している
検査：トランスミッションまたはスピンドルの接続部から来ている場合は、ベアリングまたは歯車の問題がある可能性があります。
解決：直ちに停止し、メーカーや専門家に連絡して点検を行う。
スクリューの組み立てが不適切または破断である
チェック：スクリューが正しく取り付けられておらず、隙間がある、またはスクリュー軸に亀裂が発生します。
解決：破損したスクリューを再取り付けまたは交換します。
ベースボルトの緩み
検査：本体とそのモーターの固定ボルトを検査する。
解決：すべてのアンカーボルトを締め直します。